Barrière automatique parking

La barrière automatique levante pour parking assure un service intensif et continu des établissements. Technologie électromécanique avec variateur de fréquence, fût acier 20/10ème avec protection anti-corrosion par cataphorèse et chauffage anti-condensation. Lisse aluminium éjectable jusqu’à 3m80 avec bandes réflectorisantes, ressort de compensation à compression et détection de lisse éjectée. Relevage automatique sur coupure de courant. Logique de gestion universelle à commande filaire ou ModBus intégré.
RAL au choix. Reposoirs de lisse suivant longueur, ventouse ou verrou en option. Signalisation sonore et/ou visuelle et gabarit de scellement.

• Fût et porte constitué d’une tôle DKP épaisseur 2mm traités par cataphorèse
• Capot en tôle aluminium 2mm traitée par phosphatation
• Lisse aluminium latérale jusqu'à 3,80 m
• Ouverture / fermeture entre 0,8 et 2,4 secondes
• Moteur triphasé et alimentation en 230 V mono
• Capteurs inductifs

• La lisse articulée universelle réglable sur site permet une installation sans prise de cotes préalable dans les parkings souterrains
• Grâce à sa haute fiabilité, elle garantit une exploitation optimale du parking en service intensif continu
• Conception spécifique pour l'univers du parking payant garantissant une barrière toujours en fonctionnement

• Lisse aluminium ovale latérale 84x57 mm jusqu'à 3,80 m
• Détection de lisse dégondée ou éjectée
• Fonctionnement intensif continu (15000 cycles/jour)
• Vitesse variable, réglable dès 0,8 sec
• Relevage automatique sur manque de tension
• Motoréducteur triphasé, alimentation 230v mono
• Ressort de compensation par compression
• Chauffage anti-condensation
• Inversion du sens de la barrière en 15 min
• Compatible avec toutes les configurations pour parking payant

• Fût en tôle DKP épaisseur 2 mm traitée par cataphorèse
• RAL sur demande
• Capot en tôle aluminium 2mm
• Lisse latérale avec bande réflectorisante rouge
• Capteurs inductifs sans contact pour gestion de la barrière
• Maintien en position ouverte ou fermée
• Bouton poussoir de commande en façade
• Lisse éjectable avec remontée d’information lisse éjectée
• Fixation de la lisse par vis inox/écrous nylon
• Pilotage filaire ou par câble réseau
• Bornier enfichable
• Gestion du moteur par variation de fréquence permettant de gérer : les rampes d'accélération et de freinage et les vitesses à l'ouverture et à la fermeture
• Simplicité d’utilisation
• Ergonomie